Automatgear
- Vi tilbyder renovering og reparation af automatgear, ud af et bredt udvalg af automatgearkasser
Vi hjælper med
Vi tilbyder service inden for montering og reparation af multitronic, DSG, manuelle og automatgearkasser samt olieskift og flush.
Vores åbningstider
Vores værksted er åbent mandag - torsdag 08:00 - 16:00 og fredag 08:00 - 13:00. Du er altid velkommen til at komme forbi værkstedet.
På baggrund af mange års erfaring inden for branchen, har vi en stor og grundlæggende viden om alle slags gearkasser.
Reparation af Automatgear
Symptomer på problemer for en automatgearkasse…
- Bilen giver et ryk eller klonk når den skiftes gear.
- Bilen tager motoromdrejninger, uden at bilen flytter sig.
- Bilen tager mange motoromdrejninger men farten øges ikke.
- Det lyser fra lampen for gearkasseproblemer i instrumentbrættets display.
- Bilen kører kun i et gear (nødprogrammet er som regel 3. gear).
Da den moderne automatgearkasse i dag er gået hen og blevet temmelig kompleks, da der er mere elektronik og et design der giver mest økonomisk brændstofforbrug. Det giver det også mere der skal vedligeholdes. Derfor er det vigtigt at der sørges for at gearkassen er serviceret med jævne mellemrum.
Professionel rådgivning om automatgear
Vi tilbyder reparation af automatgearkasser
Vi skifter olien på dit automatgear med de bedste olier på markedet
Reparation af automatgear og gearkassen
Automatgearkassen har eksisteret i mange år, hvor der i dag findes mange forskellige slags automatgearkasser. Man kan spore beviser om automatgearkasser helt tilbage til 1890’erne samt i 1900-tallet hvor tyskerne brugte teknologien i marinesammenhæng.
Allerede i 1921 blev den første automatgearkasse fremstillet af den canadisk ingeniør Alfred Horner Munro, men havde på daværende tidspunkt manglende energi, så den blev aldrig solgt kommercielt. Den første masseproducerede automatgearkasse, kom frem i 1939 fra General Motor’s Hydromatic, at amerikansk firma, hvor gearkassen blev udviklet af ingeniøren Earl Thompson.
På daværende tidspunkt var gearkassen ikke lige så veludviklet sammenlignet med i dag. Dengang var gearkassen mere simpel med 3 fremadgående gear og et bakgear. Da ”park” ikke var opfundet på dette tidspunkt, var man nødt til at slukke for motoren, for derefter at sætte bilen i bakgear, når bilen skulle parkeres.
10 gode råd til at holde din automatgearkasse
- Kontroller din transmissionsvæske med jævne mellemrum. På mange af bilerne er det at tjekke transmissionsvæsken er ret ligetil, ligesom når der skal tjekkes olie, skal bilen være i tomgang og herved kan man tjekke oliepinden for niveauet af olie i motoren.
- Brug den rigtige type transmissionsvæske. For at vide hvilken transmissionsvæske der skal bruges, anbefales det at du tager fat i en professionel, dertil er du velkommen til at kontakte os for hjælp.
- Sørg for at få tjekket dit kølingssystem jævnligt
- Få din transmission skyllet regelmæssigt.
- Du må ikke ændre gear, mens din bil bevæger sig. Hvis du skal skifte fra almindeligt til bakgear, skal du sørge for at bilen holder helt stille.
- Lad din bil varme op, før du kører.
- Kør ikke på et ekstra dæk i længere tid. Hvis dækstørrelsen ikke stemmer overens, vil det slide på bilen.
- Skift regelmæssigt transmissionsfiltret. Hvis din bil er udstyret med et transmissionsfilter, skal dette skiftes af og til. Husk derfor at være opmærksom på om din bil er udstyret med et transmissionsfilter.
- Undgå at bruge dit køretøj til at trække for høj vægt.
- Få din transmission inspiceret årligt. Generelt skal bilen tjekkes igennem af en autoriseret mekaniker Bilen skal gerne tjekkes for lækage og andre anormaliteter minimum en gang årligt.
Vi er et proline center
Og anvender derfor kun de bedste olier til gearkasser og motorer fra Liqui Moly. Kontakt os allerede i dag og forkæl din bil med kvalitetsolier.
Brug for hjælp?
Skriv eller ring til os